Flight1 C172 WFS

halo! apa kabar sodara-sodara!
Saya lagi nyoba ngerepaint pesawat nih. Ini repaint saya yang kedua. Sebelumnya saya ngerepaint c172 default dengan texture yang sama, tapi cuma bagus sebelah, sebelahnya lagi kaya tulisan ambulan (kebalik) -_-
Oke, texture yang mau saya bagi ini untuk model Flight One Cessna 172R (payware :P). Addon yang lumayanlah buat cessna 172. Grafik lebih bagus daripada C172 default fs9. Cuma, waktu pertama install ada error di radio stack. Tapi tenang, ada obatnya kok. Obatnya bisa didownload di sini.

Wings Flying School's Cessna172 PK-WTF
Yang mau download texturenya bisa didownload di sini: http://www.4shared.com/rar/BVxbXsB0/c172_WFS.html  (exclude basepack)

mbak Cici & mas Gentur

11 Mei 2013, Gereja Katolik St. Leo Agung
koyo ngene gambare:

                                                                                           

                   

           

                         

  

"In a couple of years they have built a home, sweet home  
With a couple of kids running in the yard 
Of Gentur and Cici Hendratmoko, hey" -obladi oblada-

Logitech EXTREME 3D PRO Review

halo! apa kabar?
beberapa hari yang lalu saya beli joystick. asik banget joysticknya!haha. Pokoknya recommended bangetlah buat flight simmers. :P
kaya gini nih bentuknya

EXTREME 3D PRO

Joystick ini dapet dari lelang di grup fb PAPA KILO FLIGHT SIMULATOR oleh mas Jovi Afrizal Putra (yang punya blog ini). Barang second tapi masih berfungsi semua tombolnya. Cuma agak berdebu sih waktu sampai Jogja (katanya emang jarang dipake). Waktu dikirim udah tinggal joysticknya. Kardus dll ilang katanya. Tapi tetep percaya aja deh kalo beli online sama mas ini.haha

EXTREME 3D PRO

Fiturnya lumayan lengkap. Ada 12 tombol di joystick ini. Di kepala tangkai ~hahaha tangkaaiii emang kembang!~ ada 6, di bagian bawah juga ada 6. Ada juga yang biasa dipake buat jadi throttle control. Kepala joysticknya bisa digerakin ke depan, belakang, kanan, dan kiri. Bisa juga nengok kanan kiri (biasa dipake buat rudder). Di atas kepalanya itu ada sesuatu yang namanya 8-way rubber hat switch. Kalo di FS bisa dipake buat view panning kalo pas di virtual cockpit, spot view, dan bisa juga buat ganti view pas di 2D cockpit. Koneksi ke komputer pake USB plug and play. Ga perlu install driver. Kabelnya juga panjang.

EXTREME 3D PRO

Joystick ini asik banget buat main flight simulator. Joysticknya bisa control aileron, elevator, rudder. Ada yang buat throttle juga. Kalo default assignment dari fs9, button 1 (yang ada di depan) untuk brake, button 2 (yang putih di samping) untuk change view (2d panel, VC, tower view, spot), button 3&4 untuk horizontal stabilizer trim, button 5&6 untuk flaps, button 7 untuk show cheklist dll, 8 untuk landing gear. Masih bisa diatur lagi senyamannya pemain.hehe

Buat saya ada beberapa kekurangannya (mungkin bisa tapi saya belum tahu bagaimana caranya). Joystick ini ga bisa dipake buat push to talk Team Speak ~kalo bisa kan asik. Terus ga bisa untuk arm/disengage autopilot dan autothrottle.
ok gitu aja ya. yang jelas ni jystick asik banget buat main Flight Simulator. sekian. terimakasih

Duet Merapi

hola!

Setelah lama saya bingung mau nulis apa di sini, akhirnya saya menemukan sesuatu untuk saya bagikan untuk dunia.*lebaaaay

Oke, kali ini saya ingin membagikan catatan perjalanan ke Merapi berdua bersama saudara Jonathan Edypratama bulan Agustus 2012 yang lalu. Lama banget ya? Gapapaa. Tidak ada kata terlambat untuk sebuah cerita. Bahkan masa muda kakekku 70 tahun yang lalu masih diceritain sampe sekarang. :P malah ngopo

Perjalanan dimulai pagi dari rumah tercinta, perum pemda DIY Banjardadap P29. Terus jemput Tatan naik my lovely Supranatural (honda supra thn 2000 yang masih natural, belum ditambahi x, fit, dll). Di rumah Tatan recheck packing. Logistik lengkap, packing oke, mulailah perjalanan menuju rumah lik Min (basecamp Merapi) di Selo. Perjalanan kurang lebih 2 jam dengan 2x berhenti untuk ngisi bensin dan beli makanan ringan. Sampai di Selo kira-kira jam 12. Di sana ngobrol bersama lik Min dan keluarga, terus ngobrol sama beberapa pendaki yang baru turun juga, makan, terus siap-siap naik.

Kira-kira jam 2 kita mulai perjalan. Sebelum mulai perjalan tentunya berdoa dulu. Pendakian ini sebenarnya masih ilegal karena kata mas Syamsuri (anak lik Min), posek setempat masih melarang pendakian ke puncak merapi. "Tapi aman kok, mas", kata mas Syamsuri. Okelah, kita naiiik. Daaan, karena waktu itu lagi bulan puasa, hanya kami berdua yang naik ke puncak.hehe. Serasa gunung pribadi.

Di awal jalur (new Selo) masih ada larangan untuk naik ke puncak. Tapi itu tidak menghentikan langkah kami. Lepas dari new selo jalan mulai berdebu. Beda banget sama 1 tahun sebelumnya. Setelah erupsi memang debu masih tebal kata penduduk sekitar. Tebalnya kira2 setinggi sol sepatu trekking. Jadi setiap melangkah debunya mabul-mabul. Saya sarankan untuk memakai masker. Karena lumayan bikin sesak nafas. Kami beberapa kali berhenti untuk minum dan istirahat. Juga foto-foto

Tatan motret Merbabu

puncak merbabu ngintip

Okee, perjalanan kami lanjutkan. Medan masih sama, berdebu dan membuat kami sebentar-sebentar berhenti. Akhirnya sekitar jam 4 kami memutuskan untuk mulai mencari tempat untuk istirahat. Setelah menemukan tempatnya kami langsung mendirikan tenda dan mengeluarkan semua isi carrier. Karena masih terang, kami keluar lagi. Foto-foto lagi bentar terus menikmati sunset, terus masuk tenda lagi.

merbabu

under the red hot moon

Di tenda kami masak sedikit, masak air buat minuman anget, ngobrol bentar terus tidur.haha. It was a very fun hiking! Oiya, dari rumah, Tatan bawa termometer ruangan. Dikeluarin, ditinggal di luar tenda, terus dicek. Ternyata suhunya <10°C --saya lupa berapa pasnya--. Udah, ngantuk, terus tidur. Jam 3 pagi bangun gara-gara ada rombongan (orang perancis kayanya) gedebugan. Kamipun keluar tenda dan menyapa mereka. :)

Karena ingin melihat sunrise dari puncak, kamipun segera siap-siap berangkat lagi. Ngesot lagi. Utuk utuk utuk, akhirnya sampai pasar bubrah. Dan sunrise ternyata datang lebih awal (sebenarnya kami yang terlalu lambat).hehe. Baru sampai pasar bubrah, langit sudah mulai merah. Yaasudaah, menikmati sunrisenya dari situ saja. Tetep asik kok.

cantik kan?

puncak merapi dari pasar bubrah

camera+gorillapod+batu

Di pasar bubrah kami masak minuman anget lagi. Milih barang-barang yang dibawa ke puncak dan yang ditinggal (biar ga terlalu berat).

masak aeer

sumbing sindoro?

yawis, terus naik ke puncak...

jogja :D

dulu kawah

saya :P

 oke, puas di puncak, kami turun. Turunnya lebih asik, kami meluncur ke bawah..

jalan turun ke pasar bubrah dari puncak

 Perjalanan ke basecamp ternyata tidak semudah yang kami kira. Debunya semakin mubal setiap kami melangkah. Apalagi kalau bule-bule tadi lewat. Mereka lari, dan kami dapat debunya. Ah yawis..
Akhirnya kami sampai di basecamp. Ngeteh, makan, ngobrol, terus pulang.. :)

selesai :P

Ojo mandeg nyuwun

Yen Bapak mirsa kowe butuh tenan, mesti diparingi.

Jangan berhenti memohon. Jika Bapak tahu kamu benar-benar butuh, kamu akan diberi. Bapak yang baik, yang ingin anaknya menjadi anak yang tangguh, tidak manja, tidak akan langsung memberi saat anaknya meminta. Bapak pasti akan melihat apakah anaknya benar-benar butuh atau tidak. Mintalah hal yang sama. Jangan hari ini minta sepeda, besok minta PS. Katakan pada Bapak kamu butuh sepeda untuk apa. Jangan hanya sekali. Mintalah berulang kali, maka bapak tahu, dan dengan berbagai cara akan mengusahakannya. Tapi kita juga harus berusaha membantu Bapak, tidak nakal, patuh, dsb. Maka Bapak akan dengan senang hati memberikan yang kita inginkan. Juga maksimalkan semua yang telah Bapak berikan, berterimakasihlah.
Begitu juga hidup. Kalau keinginan kita belum tercapai, teruslah berdoa, berusaha. Jangan berhenti memohon. Kalau kita dipandangNya benar-benar membutuhkan, kita pasti diberi. Bersyukur atas semua yang kita terima hari ini, lakukan yang terbaik untuk sesama, berusaha dan berdoa untuk mendapatkan yang kita minta.

karena terlalu serius bisa bikin pusing, saya sudahi tulisan saya ini. BERKAH DALEM!! :D

STPI Curug

Salve!
12:15, Minggu, 28/10/2012. Masih nganggur nunggu pengumuman SIPENCATAR STPI CURUG. Daripada nganggur nggak berguna, mending bagi pengalaman buat yang mau daftar juga. :D
SIPENCATAR STPI CURUG. Seleksi penerimaan calon taruna Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia. Jelas to? itu seleksinya buat masuk STPI Curug. Gimana cara ikut seleksinya? begini caranya. Daftar online di stpicurug.ac.id . Terus nanti dikirimi nomer tes sama pengumuman (harusnya lewat email, tapi karna ga dikirimi saya datengin langsung aja ke STPI).
Tes pertama ada tes akademik. Tes di hanggar baru STPI Curug. Semua jurusan tes bareng di situ. Dan dari semua yang tes hari itu, setengahnya daftar penerbang. Jadi tau kan kira2 berapa saingannya kalo mau daftar PNB? ya setengah hanggar gede itu. Sebelum tes siapin dulu alat tulis sama alasnya juga. Soalnya ga dikasih alas. Cuma kursi lipet aja. Tesnya lumayan. Soal sih ga sesusah SNMPTN, tapi buanyak banget. 200 soal bos! 200 soal itu isinya matematika, fisika, bahasa inggris, sama ada kaya psikotesnya gitu. O iya sebelum tes mending puasin dulu di kamar mandi. Kalo nggak ya antri lama banget dan ganggu tes. Oke tes selesai, keluar.
Tes selanjutnya ada psikotest, kesamaptaan, dan wawancara. Ini tes seminggu kalo ga salah. Pertama psikotes. ya psikotes biasa lah. Terus kesamaptaan. Siapin aja fisik yang sip buat tes ini. Di sini kita disuruh lari 3 putaran, yang dicatet waktunya. Terus pull up 1 menit. Rekor pull up waktu saya
tes sih 10x. Kalo ada yang lebih ya embuh. Terus push up 1 menit, sit up 1 menit. Terakhir shuttle run. Lari angka 8 3x. Yang dicatet waktunya juga. Hari berikutnya ada wawancara. Kemaren yang tes bareng saya pada ngapalin nama bandara sama lokasinya. Tapi saya sama sekali ga ditanyain tentang itu kok. Disuruh nyanyi lagu daerah Jogja, baris-berbaris, ngomong bahasa Jerman (karna saya bilang pernah ke Jerman B). kalo ga nyebutin sih kayanya ga bakal disuruh gitu), terus ngobrol macem2.
Nunggu pengumuman lagi, nganggur lagi. Akhirnya pengumuman kluar. Tes selanjutnya tes kesehatan. Tesnya 2x. pertama di Balai Kesehatan Penerbang di Kemayoran, kedua di Nusantara Medical Center. Di hatpen tes nya banyak. Pertama diambil darah sama air kencing. Terus ada cek mata, telinga, gigi, rontgen, rekam jantung, dll. Ada yang disuruh buka baju semua juga, tinggal celana dalem. Kalo bisa sebelum tes puasa dulu. Selesai tes pulang, jangan begadang, siap-siap buat tes besoknya. Di Nusantara Medical Center kalo bisa dateng pagi. Paling lambat jam 7 lah. Soalnya kemaren dateng jam 7 aja dapet nomer urut lebh dari 10. Katanya sih yang dapet terakhir selesainya malem. Padahal tesnya cuma 30 menit. Tapi tesnya satu-satu, jadi lama. Kalo udah pulang, nunggu pengumuman, nganggur lagi. -.-'
Tes selanjutnya tes bakat. Katanya sih disuruh nerbangin pesawat beneran :D tapi pengumumannya belom kluar. Doain aja ya biar cepet kluar, saya lolos, dan bisa nglanjutin crita lagi. :D

Berkah Dalem :)

Beasiswa Pilot Lion Air

halo!

Buat yang tertarik jadi pilot tapi dengan dana terbatas seperti saya, ini adalah pilihan yang lumayan jos.haha. Lion air ngasih kita kesempatan untuk bisa sekolah penerbang di Wings Flying School dengan biaya yang tidak terlalu memberatkan orangtua kita. Infonya bisa dilihat di sini. Mungkin udah banyak yang tau, tapi mungkin ada juga yang belum tau kalau sekolah di sekolah penerbang swasta itu biayanya ga sedikit. Paling ga lebih dari 500 juta rupiah. Nah kalau di WFS ini orangtua kita cukup bayar 10% dari biaya pendidikan dan sisanya kita sendiri yang bayar pas kerja (kontrak 10/15 thn -saya juga lupa hehe-).  Karena tertarik, saya ambil kesempatan ini.

Oke, langsung aja saya critain ke proses seleksi. Pertama, kita kirim proposal kita ke Lion. Nanti mereka akan menyeleksi dokumen kita. Peserta yang lolos akan dihubungi lewat telepon. Waktu itu yang nelpon mbak-mbak hehe. Di telepon itu kita dijelasin gimana2nya. Karena waktu itu saya lagi di sekolah (SMAN 3 Yogya) dan ga bawa catetan, saya minta infonya dikirim lewat email.

Briefing. Briefing nya di Lion Training Center di  Jl. Trikora Raya no 1, Kalimalang – Halim Perdanakusuma. Saya saranin emang minta info briefing dikirim lewat email aja biar info yang kita dapet bener-bener bener dan lengkap. Soalnya waktu udah di tempat briefing ada yang gatau kalau disuruh bawa ini itu. Waktu saya tanya, ternyata mereka ga dapet email (apa belum ngecek gatau juga.haharaurusanlah). Briefing biasa. Habis briefing kita disuruh cek tinggi & berat badan sambil dicek kelengkapan dokumen kita. Terus wawancara sama HRD. Pertanyaan biasa.

Seleksi selanjutnya ada tes akademik. Isinya matematika, fisika, bahasa inggris, sama aviation knowledge. Yang sekarang ga bisa disepelein. Mending blajar dulu. Buat yang udah lulus SMA lama mending baca-baca lagi, latihan lagi pelajaran SMA. Tes selanjutnya ada psikotes. Angka, gambar, kata, dll. Setelah psikotes nunggu pengumuman.

Untuk yang di daerah, sekarang ada walk-in interview. Di tahap ini nanti ada tes akademik dan psikotes tapi diadakan di daerah. Jadi peserta tes yang tinggal di daerah seperti Jogja, Bandung, Medan, dll ga perlu jauh-jauh ke Jakarta buat tes akademik. Kemarin saya dapat info tentang ini dari fb ilmuterbang.com. Untuk mengikuti walk-in interview ini (kalau saya) cukup kirim cv ke email recruitment lion air. Ada teman saya juga yang cuma datang, isi data, ikut tes. Sebelumnya dia ga ngirim CV.

Lolos psikotes ada aptitude test. Tesnya pake komputer. . Barusan saya nemu contohnya. Kalo ada yang mau lihat beberapa tesnya bisa lihat di sini. Yang agak banyak bisa di download di sini. Selain itu masih banyak lagi. Kan tesnya 2 jam. Pertamanya tu disuruh mencari 2 pasang angka yang perbandingannya sama, terus soal deret kaya psikotes biasa itu, terus beberapa yang di link itu, terus ada tunnel test (pake joystick, kita disuruh ngarahin tanda + ke tengah lingkaran-lingkaran yang bentuknya mirip tunnel), terus terakhir kita disuruh ngikutin flight director (kalo yang main fs atau malah pernah nyoba nerbangin pesawat mungkin tau).

Kalo lolos lanjut ke user interview. Wawancara sama pilot. Ditanya macem2, perkenalan, kenapa pingin jadi pilot, kenapa milih WFS, bagaimana pesawat bisa terbang, pengetahuan penerbangan, dll. Pertanyaannya random, tergantung interviewer.  Belajar aja prinsip kerja pesawat, isu dupen terkini, dll. Ada yang full bahasa Inggris, ada yang full bahasa Indonesia, ada yang setengah-setengah. Yang penting jaga sikap, penampilan, PD. Jangan duduk sebelum disuruh duduk. Setelah tes pulang, nunggu pengumuman lagi.

Kalau lolos, tes selanjutnya MEDEX. Medical Examination. Untuk medex ini nantinya akan dibuatkan jadwal untuk tesnya di Balai Kesehatan Penerbangan. Tapi kalau sebelumnya sudah pernah medex dan sudah punya Certificate of Medical bisa langsung dikumpulkan. Medex dibagi menjadi 2 hari. Hari pertama di Balai Hapen, Kemayoran. Di sini nanti kita dicek darah, urin, jantung (ECG), pendengaran, mata, thorax, gigi, dan fisik. Buat yang matanya rabun, mending bikin kacamata dulu. Sebelum tes puasa dulu mulai dari jam 10 malam sebelum tes, jangan begadang, jangan capek-capek (katanya ngaruh di SGPT/SGOT, dan kalau itu ga pas harus recheck). Hari kedua tes EEG (rekam otak) di Lakespra dr Saryanto. Untuk EEG tesnya seperti apa, bisa tanya om gugel. Biasanya hasil EEG bisa langsung jadi, dan bisa dibawa ke hatpen. Hasil EEG dikumpulkan di hatpen, terus nunggu Certificate of Medical nya jadi. biasanya lama. Kemarin saya ngumpulin hasil EEG pagi, hasil medex baru keluar jam 2. Jadi ya harus sabar. Bawa bekal mungkin lebih bagus.hehe. Setelah hasil medex jadi, ga ada yang harus recheck, ambil, bawa ke lion air tower, serahkan ke tim recruitment. Setelah itu boleh pulang, nunggu pengumuman lagi..